![Downcooling of two LNG fuel tanks on a chemicals vessel, before first filling with LNG. Downcooling with LIN.](/nl/images/s_20160810_104061_5110_tcm171-279840.jpg)
![Downcooling of two LNG fuel tanks on a chemicals vessel, before first filling with LNG. Downcooling with LIN.](/nl/images/s_20160810_104061_5110_tcm171-279840.jpg)
Press Releases
LNG
De voortstuwing van het schip, de ‘Ternsund’, wordt verzorgd door twee elk met 315 m3 LNG-brandstof gevulde tanks, milieuvriendelijk en energie-efficiënt. Het schip, onderdeel van het project “Into the future – Baltic SO2lution”, is eveneens uitgerust met extra voorzieningen om schadelijke emissies te minimaliseren.
Onthaal
De aankomst van de Ternsund in Rotterdam op 8 augustus kreeg een behoorlijk officieel tintje. Het schip werd feestelijk onthaald door de eigenaars en producenten van deze tanker voor olieproducten en chemicaliën, vertegenwoordigers van de werf en de Rotterdamse haven, leden van de Europese Commissie en het Europees parlement, alsmede andere stakeholders en co-partners.
Downcoolen tanks
Linde Gas kreeg de opdracht om, samen met haar Belgische partner AQ te Antwerpen, het ‘downcoolen’ van de LNG brandstoftanks te verzorgen. LNG is zeer koud, en daarom is het noodzakelijk dat beide tanks vóór het vullen worden afgekoeld tot -160°C. Dit gebeurt met vloeibare stikstof, waarbij de temperatuur van de tanks per uur ongeveer 10 graden daalt. Het complete karwei duurt zo’n 18 uur, waarbij veiligheid en kwaliteit de hoogste prioriteit hebben. In opdracht van Shell zullen beide tanks vervolgens gebunkerd worden met LNG.
Rederij Terntank zal ook de andere drie schepen in Rotterdam laten downcoolen met vloeibare stikstof, om ze daar vervolgens ook met LNG te bunkeren.